Hôm nay là ngày thứ 14 cổng thu phí BOT Hòa Lạc không thể hoạt động do người dân thị trấn Yên Quang, Phúc Tiến (Kỳ Sơn, Hòa Bình) dùng ô tô vượt qua 4 làn đường này. — Những ngày khác nhau Trước hết, người dân không tập trung tại trạm BOT nữa mà dừng 3 phương tiện không người lái. Các phương tiện sử dụng lộ trình xe cơ bản qua trạm được miễn phí. Ban quản lý nhà ga chỉ cho thôi việc nhân viên để giữ tài sản. Những người dân sống trong bán kính 5km quanh ga đều hài lòng.
Trạm BOT Hòa Lạc không thu phí được 14 ngày liên tục. Ảnh: Gia Chính
Ông Bùi Quang Bạt, Giám đốc Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc – Hòa Bình (công ty đầu tư dự án) cho biết, công ty bị lỗ khoảng 3,5 tỷ USD do không thu hồi được chi phí trong 14 ngày liên tục .
“Chúng tôi đang chờ kết luận của Thủ tướng và các ban ngành. Nếu cơ quan chức năng yêu cầu giảm giá, công ty sẵn sàng chấp hành”.
14 BOT Hòa Lạc không thu phí. Video: Gia Chính
Cuối tháng 4, Bộ GTVT cho phép Công ty đầu tư dự án tổ chức thu phí đường bộ tại Trạm thu phí Km17 + 100 đường Hòa Lạc-Hòa Bình bắt đầu từ 0h00 hàng ngày. . Ngày 3/5, hoàn vốn đầu tư Dự án xây dựng đường Hòa Lạc – Hòa Bình và cải tạo, hiện đại hóa Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình. Giá vé thấp nhất là 35,000 VND / đường và cao nhất là 180,000 VND / đường.
Nhưng sau đó, mọi người đã tụ tập để phản đối. Ngày 18/6, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương xem xét đề xuất của tỉnh Hòa Bình về tuyến đường BOT Hòa Lạc để điều phối lợi ích của đất nước, nhà đầu tư và người dân. .
Dự án đầu tư xây dựng công trình đường Hòa Lạc – Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình, theo hình thức BOT, dài 56 km, gồm hai phần: tuyến Hòa Lạc – Hòa Bình mới Có tổng chiều dài 25 km, nằm trong lộ trình nâng cấp, hiện đại hóa Quốc lộ 6 đoạn Xuân Mai – Hòa Bình, tổng chiều dài là 30 km. Đường cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc trước đây, nền 12m, mặt đường 11m.
Gia Chính