Quang cảnh hai hầm chui tại nút giao Nguyễn Văn Lâm-Nguyễn Hũn Toh. Ảnh: Bộ Giao thông vận tải TP.HCM.
Phó Cục trưởng Nguyễn Vĩnh Ninh cho biết, hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh và Nguyễn Hữu Thọ (quận 7) có thể cuối tháng 12 sẽ thông xe. khởi đầu. Sớm được Ban quản lý dự án đầu tư dự án đường giao thông TP.HCM). Dự án có kinh phí hơn 830 tỷ đồng, bao gồm một đảo tròn trung tâm (đường kính 60 m) và hai hầm chui thông nhánh.
Giai đoạn 2 của dự án sẽ hoàn thành đầu tư nút giao hai cầu cạn. Hai hầm chui, kinh phí khoảng 1,78 nghìn tỷ đồng (xây dựng 780 tỷ đồng và rà phá bom mìn 1 nghìn tỷ đồng). Toàn bộ dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông thường xuyên ở cửa ngõ phía Nam thành phố.
Dự án đường hầm 800 tỷ ở phía Nam Sài Gòn. Video: Vu Doan-Hoang Thanh .
Một dự án khác cũng được lên kế hoạch khởi công trong năm nay là cầu cạn trước Bến xe Tây Đông trên đường cao tốc Hà Nội (thị xã Dĩ An, quận 9, tỉnh Bình Dương). Khi bến xe đi vào hoạt động.
Dự án có vốn đầu tư hơn 437 tỷ đồng, một trong những cây cầu bắc qua trục đường chính quốc lộ 1 (xe từ Đồng Nai vào bến xe), từ cầu vượt từ bến xe đến bến xe rẽ trái vào TP. Trung tâm thành phố Bình Dương. Ngoài ra còn có 2 hầm chui dành cho xe 2 bánh dẫn thẳng vào Đồng Nai và trung tâm TP.HCM, là cầu đi bộ qua đường cao tốc Hà Nội (gần ga tàu điện ngầm Bến xe Đồng Nai) cho các hành khách tiếp theo sử dụng tại ga. Tàu điện ngầm vào bến xe buýt.
Phối cảnh cầu cạn trước hiên bến xe mới. Ảnh: Sở GTVT TP.HCM. Quốc lộ 13, 22, 1, 50 và ngã tư Anfu và các đường phố khác. Trong 10 ngày tới, những kế hoạch này sẽ được thông báo cho ủy ban nhân dân thường trực của thành phố. Nếu các thủ tục liên quan được phê duyệt và hoàn thành, việc mở rộng đường có thể hoàn thành vào năm 2023.
Hữu Nguyên