Cuối tuần trước, Tổng công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã báo cáo Bộ GTVT những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án Bến Lức-Long Thành. Từ khi triển khai cách đây 4 năm, đến nay, 26 căn nhà trên QL1 thuộc khu vực quốc lộ chính và huyện Bình Chàng (TP.HCM) chưa được giải tỏa, 116 hộ dân, 18 ha đất ở tỉnh Đồng Nai không bị bỏ hoang; Hầu hết các vụ việc chưa được giải quyết là đối tượng của các khiếu nại và tranh chấp.
Một phần của đường cao tốc đi qua quận Pyeongchang (TP.HCM) vẫn là công trường. Tòa nhà khổng lồ vẫn chưa được giải tỏa. Ảnh: Quỳnh Trân.
Theo báo cáo, nếu TP.HCM nhượng lại mặt bằng càng sớm càng tốt, dự án có thể mở thêm 20 km từ cao tốc Bến Lức đến nút giao Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè). Tháng 9, đường cao tốc đến huyện Long Thành (Đồng Nai) vượt 37 km và dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2020.
Lãnh đạo VEC, Hiệp định vay Ben Luke-Dự án đường cao tốc Longcheng với Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) Dự án sẽ hết hạn vào ngày 14 tháng 12 năm 2020, vì vậy nhà đầu tư chỉ có 17 tháng để Hoàn thành dự án. Nếu không bàn giao mặt bằng cho nhà thầu trước ngày 1/6, dự án sẽ không thể thực hiện theo chỉ đạo của Bộ GTVT và hứa với Ngân hàng Phát triển châu Phi sẽ hoàn thành việc xây dựng toàn bộ dây chuyền sản xuất trước cuối năm 2020. –VEC đề nghị Bộ GTVT kiến nghị Thủ tướng Chính phủ có công điện gửi Cục Công điện yêu cầu khẩn trương bàn giao mặt bằng trước ngày 1/6 để dự án hoàn thành theo kế hoạch. – Đường cao tốc Tân Lực – Long Thành có tổng chiều dài 57,7 km, được đầu tư vào tháng 7 năm 2014 với vốn đầu tư hơn 31 nghìn tỷ đồng (tương đương 1,6 tỷ USD), đi qua Long An, Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai. Đây là dự án đường cao tốc dài nhất và lớn nhất phía Nam, dự kiến đưa vào sử dụng cuối năm 2018 nhưng đến cuối năm 2020 đã bị lùi lại. Dự án hiện chiếm khoảng 70% khối lượng kỹ thuật. -Duane vay